ZAZ.SU

planne

Что бы там не писали она работает! Менять лучше пару раз в сезон! Очень быстро расслаивается

Vov4ik

БСК это минералка и её отложения забивают зазорры, потому ничего не бежит до поры. Разобрав цилиндры, увидите лаковый налёт, он и в тормозных трубках есть. Я сразу на новой машине меняю старую БСК (тёмная жижа) на РосДОТ4 и если где-то потекло, то разбираюсь с причиной, будь то подпольная резинка разбухшая или царапины на зеркале. Когда всё сделано по нормам, то синтетика ДОТ4 не подтекает. Я хожу по городу 80-90 и тормоза нормально работают. Так что не лентяйничай, а поставь новую гидравлику и залей нормальную тормозуху. И СССР-кие томозные колодки тоже не ставь.

Buba

CrusadeR

В феврале или марте 2010 года сделал я всю гидравлику на своем 968. Заменил шланги на новые советские, снял и разобрал каждый цилиндр, если зеркало мне не нравилось - менял. Все манжеты - новые советские. Колодки тоже большей частью советские клееные. Каждый новый цилиндр разбирал и пересматривал, иногда тоже менял манжеты. Залил БСК ойлрайт, ту самую, про которую "люди в Кимовске плохое говорят"(с). Сразу же испортилась манжета ГТЦ - ушла в плюс, плохо возвращалась. Заменил, прокачал только ГТЦ. Потом летом 2012 отвалился упорный носок у одного из передних РТЦ. Заменил, прокачал только это колесо. И все. Больше никакого обслуживания гидравлика не потребовала, работает и по сей день отлично. Так что, по моему скромному мнению, решает все тщательность и полнота переборки. Ну и качество используемых компонентов.
Ах да, машина стоит гораздо больше, чем ездит, гараж холодный - все условиях для обсера тормозов созданы и заботливо поддерживаются. Единственное - круглый год как минимум раз в 2-3 недели хоть по 5 раз, но все педали понажимаю.
Если бы то же самое делал сейчас - то, наверное, промыл бы все спиртом и залил бы Кастроль Дот4 или Респонз. Все-таки для манжет такого толка жидкость менее губительна, да и зимой не превращается в творог. В этом году в -20 выехал на своем 968 - впечатления от БСК изумительные - поршни цилиндров сцепления ооочень медленно возвращаются. С тормозами как-то полегче.
Но когда я однажды буду делать гидравлику на своем 965 - все равно залью БСК т.к. поменять шланги возможности нет, а лить дот даже после спирта в старые шланги я б не стал.
Хотя, еще одна изумительная история о смешивании жидкостей. В июне 12го года появился у меня Москвич, который планировалось испытать на ходу и разобрать на запчасти. В тормозах там был дот, но его было мало, к тому же при прокачке потекла манжета РТЦ. Манжета была заменена. Дота под рукой не было, долили отработку БСК. Все прокачалось и работает по сей день, Москвич решено было не разбирать. Одна манжета на РТЦ явно пошла в плюс, поршень нормально не возвращается, а в остальном - норм. Учитывая, что машина и 100км за это время не проехала- так вообще отлично. Короче, если нельзя, но очень хочется - то можно, но не долго.
Опять же, на какую-то истину не претендую, в игры типа "хуже-лучше-на 2 чатла дешевле -съекономить-выйграть- ат шахи биспиридилак" не играю, просто излагаю свой опыт эксплуатации.

Irbis

LECTOR

Если вместо бутилового спирта использовать этиловый то получиться ЭСК. Её даже выпускала отечественная промышленность, температура кипения у нее еще ниже и этиловый спирт ГИГРОСКОПИЧЕН (водка), поэтому жидкость быстро сняли с производства.

shar

Оболтус

купите бутанол и касторку! И будет вам счастье.
Бутанол тут. И много еще чего интересного для юного химика Rolling Eyes

http://www.chemreaktiv.ru/goods/102302-butanol_khromatografii_etalonny

ECE

БСК есть тут http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=1300

Buba

МИХАЛЫЧ

Нах надо 350 рублей пол литра бск не самого лучшего качества, отличное бск продается на ул. Лескова в Москва в магазине Планета железяка, 70 рублей помоему банка теже пол литра. Эта бск даже на цвет более темнее чем предлагаемая за 350 рулей, мне вообще не понятна почему такая цена, в магазинах такая банка бск стоит на порядок дешевле!!!

BAZILIO965

Воу воу,ща я тебе объясню Laughing

это же для эрраритетов,а для них все дорого Smile

ЖО

Уж сколько раз обсуждали и пришли к выводу, что БСК - ацтой. Это всё равно, что писать "Где купить в разлив масло АС-8?" или "Где купить аккумулятор в эбонитовом корпусе? (очень хоцца в мастике поковыряться)..." Ан нет - "...Глядь - на крыльце сидит его старуха, а перед ней разбитое корыто"...

MAGNET

Да с чего бы бск гомно?
У меня все машины на ней и на дот не собираюсь переходить, смысла не вижу

Alecsanchas25

Бск по мне отличная жидкость,мой горби стоял с 1999 года тормоза вообще не перебирал просто тупо прокачал и все.А с кем товарищ ЖО, пришли к выводу что бск отстой? Fool

F520

бск рулез!!!!!!!! только запах.....дставляет

MAGNET

Если она ни где не течет , то и запаха не будет

ЖО

madman426

ЖО

Желание блеснуть якобы "знанием матчасти", а точнее умением копировать всем известные фразы из всем известных источников, похвально, но тут, как говорится, не тот случай. Тогда уж стоило бы вспомнить и ещё одну фразу из тех же источников: "...Жидкость "БСК" НЕ СООТВЕТСТВУЕТ современным требованиям..."
Естественно, всем здравомыслящим людям понятно и известно, что и масла стареют (окисляются и т.д.) и резина рассыхается (у автомобильных шин так вообще срок годности 5 лет, т.е. по науке даже если покрышка новая и вообще никогда не ездила, ей всё равно один путь - на помойку, но на самом деле хоть кто-нибудь так поступает?)...- это предложение ("с маслом, если на нём не ездить, ничего не будет, и с резиной, если на ней не ездить, тоже ничего не будет") я написал "на скорую руку", имея ввиду более глобальную мысль - если не пользоваться вещью, то с ней (по большому счёту) ничего не будет.
С матчастью у "нас" всё нормально, и именно поэтому доношу свою мысль не посредством "этих странных фраз: "Собака - друг человека...""(с) (то бишь: "выпадения кристаллического осадка" или "закоксовывает цилиндры"), а простым понятным среднестатистическим языком.
То, что современные жидкости "гигроскопичны", на практике - полная фигня, По большому счёту ничего они не впитывают (если, естественно, тупо не лить в них воду и если тут не дело принципа/дотошности - конечно какие-то мизерные сотые доли процентов она-таки впитывает), но чтобы это хоть когда-то являлось причиной отказа тормозной системы? - да никогда (только в книжках). Понятно, что, дескать, впитывается со временем вода, которая, в свою очередь, понижает точку кипения, что приводит к образованию пузырьков воздуха и, как следствие, провалу тормозной педали, но всё это обычный развод покупателей на деньги: типа "Мы заботимся о Вашей безопасности! Не забывайте менять тормозную жидкость каждые 2-3 года!" - туфта короче... Есть у меня одна машина, так на ней я лет 10 не менял тормозную жидкость (и неизвестно сколько не меняли до этого, да и я не собираюсь) и всё прекрасно работает, ничего не "впитывается", ничего не "выпадает в виде осадка", ничего не "корродирует" и даже ничего не "закоксовывает", в системе обычный DOT. Ещё есть машина простоявшая 30 лет в гараже с DOT-жидкостью в системе и представьте себе, тоже всё в порядке и прекрасно фунциклирует (кстати, 30-ти летняя жидкость так и не поменяна - нафиг нужно?). Интересно - если бы машина 30 лет простояла с БСК, сколько бы пришлось колупаться с промывкой/прокачкой?...
Короче - оказывается весь мир ездит на несмазывающей, коррозирующей, да ещё и агрессивной жидкости... - во лохи! Ваще не в курсах, что БСК рулед!
Резюме - пусть каждый останется при своём мнении - кто-то по-прежнему ездит на БСК, масле М8 (SAE20!), постоянно чистит и регулирует контакты механического реле-регулятора и ищет 66-ой бензин, а кто-то уже давно перешёл на более эффективные и беспроблемные современные аналоги.