| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ЮРА
Местный
Возраст: 71
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 213
Откуда: Санкт-Петербург
|
|
Неожиданно возникла проблема: не включается 3-я передача на ходу. Рычаг КПП как бы упирается во что-то. Причем ни скрежета, ни стуков, ничего. На выключенном моторе все включается четко.
Ваши мысли, Господа?
КПП придется снимать одному при помощи подручных средств. Какие будут советы?
_________________
ЗАЗ - 965А ЯЛТА, ЗАЗ - 968А |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
OptX
Только пришел
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15.08.2011
Сообщения: 17
Откуда: Красноярск
|
|
Снимай разбирай, меняй синхронизатор 3 передачи. Заодно не забудь выжимной поменять.
_________________
ЗАЗ 965 1962г.в |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Irbis
Специалист
Возраст: 41
Зарегистрирован: 18.02.2009
Сообщения: 861
Откуда: Москва
|
|
| Разве, если синхронизатор умирает, не должен раздавать скрежет при попытки включения этой передачи? Мне почему-то кажется, что это что-то с муфтой/кулисой.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЮРА
Местный
Возраст: 71
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 213
Откуда: Санкт-Петербург
|
|
Обнаружилась еще одна неприятная штука. На холодном моторе (КПП) на нейтралке машина едет. Начитавшись умных книжек и постов, поразмыслив над проблемой пришел к выводу о закоксовке КПП еще тем "маслом", на котором машина ездила до меня, т.к. не знал, что у нашей КПП 2-е сливные пробки и что ее надо мыть перед сменой масла.
Короче, слил масло, залил в КПП 400 гр. раскоксовки, долил слитым маслом, потарахтел на холостых, затем аккуратно поездил по гаражу. Слил промывку, залил свежее.
Итог: холостые увеличились где-то на 400-500 об., тяжеловато, но стала включаться 3-я, причем без всяких посторонних шумов и стуков. Думаю остатки проблемы кроются в механизме переключения и во всяких там сопряжениях. А про данный механизм мне давно внутренний голос говорит, что менять надо.
_________________
ЗАЗ - 965А ЯЛТА, ЗАЗ - 968А |
|
| Вернуться к началу |
|
|
VORON
Повелитель вселенной
Возраст: 39
Зарегистрирован: 25.11.2009
Сообщения: 5625
Откуда: Орёл
|
|
что подразумевается под механизмом переключения?? То что стоит в туннеле?
_________________
Искать и не сдаваться. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЮРА
Местный
Возраст: 71
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 213
Откуда: Санкт-Петербург
|
|
| Irbis писал(а): |
| Разве, если синхронизатор умирает, не должен раздавать скрежет при попытки включения этой передачи? Мне почему-то кажется, что это что-то с муфтой/кулисой. |
Ты прав - еще какой скрежет будет.
Муфта на болтах.
Вот такой прибамбас: теперь 3-я или включается нормально или же надо рычаг нажать, как при включении задней или же не включается совсем...
Надеюсь, что сама КПП тут ни при чем, собака зарыта во всех этих железках, которые ею управляют.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
| VORON писал(а): |
| что подразумевается под механизмом переключения?? То что стоит в туннеле? |
Ну да. Хотя Фучаджи его обзывает " механизм управления коробкой передач".
_________________
ЗАЗ - 965А ЯЛТА, ЗАЗ - 968А |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЮРА
Местный
Возраст: 71
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 213
Откуда: Санкт-Петербург
|
|
Нашел причину. Ослаб стопорный болт ползуна и радолбало сочленение где ползун входит в вал. Скорее всего придется ставить болт большего диаметра.
_________________
ЗАЗ - 965А ЯЛТА, ЗАЗ - 968А |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Альбом
Главная
Правила и FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
