ZAZ.SU

Сергей894

Начал потихоньку ездить на Запорожце и первым что не понравилось был вой в КПП.По городу я этого не замечал раньше,но вот на трассе она воет как волчица.Ну к слову сказать коробас у меня не очень свежий,но по опыту помню что и бодрые КПП тихой работой не отличались.Вопрос таков.Кто снаряжал коробку хорошими аналоговыми подшипниками,был ли от этого толк?Какие еще есть способы сделать звук работы КПП не похожим на взлет ИЛ 76.

МИХАЛЫЧ

Я её частично разбирал, лазил в дифференциал, коробка была с машины с пробегом 1560 км, собрал обратно, гул как в электричке на 90 км начинается, с чем связано не знаю закручивал сильней подшипники главной пары особо толку не дало, хоть по идее она и гудит. Может кто знает в чем дел?

Женька женька

По мне так все дело в качестве обработки шестерен и пятне контакта. У меня кпп с пробегом50 и 70 тыщ тихие. А с пробегом3500 на 4 идет вой несильный.

ЖО

Не видя и не щупая коробку, стопроцентно точно причину описать сложно. Смотреть нужно на всё - износ подшипников, валов, настройку зацепления главной пары, настройку натяга подшипников главной пары, подшипников дифференциала. Вой будет как при недостаточной затяжке, так и при повышенной, должен быть децльный зазорчик (на температурный нагрев). Ничего нигде не должно быть зажато или наоборот болтаться... Если вой идёт на какой-то определённой передаче, то повышенное внимание нужно обратить на её составляющие. Частенько виной является износ (люфт) в соединении "шестерня - вал". Ну и, естественно, подшипники, подшипники и ещё раз подшипники... Особенно склонны к "гудению" конические - на их состояние тоже нужно обратить повышенное внимание.

VORON

А кто знает как проверить правильность регулировки главной пары на КПП которая стоит на машине?
Вой на 4 передачи на скорости более 80 км\ч сильно утомляем

madman426

Это надо смотреть на г-форуме. Там даже был описан способ и приспособа для регулировки ГП без снятия коробки с машины.

CCCPvivat

у меня кпп завыла после переборки на 4-й передачи. кпп собирал из 2х одну, обе раньше не выли. Да и подшипники 3-х тыщ даже не прошли. Я думаю, вой идёт от ГП. Её настраивал на глаз. В прошлый раз, когда менял на ней колокол и тоже настраивал - воя не было. Попробую ещё раз регульнуть

VORON

CCCPvivat

VORON

сделаю приблуду. Если поможет выложи фотки и описание процесса

Добавлено спустя 6 часов 10 минут 9 секунд:

приблуду делать не стал. взял обычного сортового проката а именно полоса 2мм. Отрезал 2 куска по 40см. Вставил в дифференцал. Зажал между прутьями ось и все стало ясно. Зазор уменьшил шум чуть снизился. попробую завтра свести на минимум зазор

madman426

Где-то писали, что какой-то супердед выставлял зазор по папиросной бумаге - приклеивал её маслом на зуб шестерни, и выбирал зазор до тех пор, пока зубья не начинали рвать или раздавливать бумажку. Потом ослаблял до момента, когда зубья перестают рвать бумажку. И типа никто не жаловался. Cool

UsA

у меня тока на 4 подвывает, остальные 3 передачи работают тихо.

John Warner

В мурзилке есть метод регулировки ГП.
Я когда картер на КПП менял - сделал именно так, всё работало.
Позже обнаружил - метод известен ещё со времён Москвичей и ГАЗ-51.

CCCPvivat

madman426

http://pandia.ru/text/78/063/91132-9.php

John Warner

Да-да, оно.