ZAZ.SU

Geodozer

Аппарат - 968м с двигателем 40л.с. и гидравлическим приводом сцепления.

Ездил-ездил... потом пришлось карб настраивать.
Горе-мастер чего-то там наковырял и холостые стали, мягко говоря, слишком большие (судя по рёву - 3-4тыс.).

Проездил так день, собирался съездить к этому мастеру... но на второй день - еду, и вдруг на светофоре не могу тронуться.
Движок работает, передачи вроде как втыкаются, но сцепление отсутствует напрочь.
И педаль вроде мягче стала.

Жуж был отогнан в гараж, где и простоял с зимы, времени не было им заниматься.
Вчера скинул движок.

Теперь вопросы:
1. Пропало сцепление - проблема с гидравликой? Или я мог за 2 дня сжечь диск сцепления до гладкого?

2. Дабы не мучиться с прокачкой гидравлики и поиском РЦС (хотя он вроде живой... но хз) хочу поставить тросовый привод сцепления. Пусть будет меньше ресурс - я готов периодически менять трос.
Но как трос присобачить к коробке??? Ведь шток РЦС "толкает" рычаг сцепления, а трос его должен тянуть.
Что туда можно приделать?

Санёк

за 2 дня сжечь диск сцепления-это нужно очень постараться!
Ибо диска хватает на 50000км(лично мне)
Но чудес не бывает...надо отыскать поломку и узнать причину её возникновения.
-------
Но как трос присобачить к коробке??? Ведь шток РЦС "толкает" рычаг сцепления, а трос его должен тянуть.
-вот в этом вся сложность перехода на трос.
Отмаслай гидравлику,заставь её работать-останешься доволен)

serega81

До снятия мотора нужно было помошника попросить нажать на педаль,а самому смотреть двигается ли шток,пролезть везде в поисках течи тормозухи..Теперь,когда движок с коробкой сняты могу посоветовать покрутить полуоси на включенной передаче как есть,а затем надавив на шток-узнается живое ли сцепление.Не советую химичить с троссовым сцеплением-больше времени убьёшь,а хорошо врядли получится.Проще нахимичить вазовское(с классики),если с родными запчастями напряг.Родной главный цилиндр можно проверить подключив к нему тормозной рабочий цилиндр через трубку от вазовского сцепления или с волги.Ну и рабочий с помощью той же трубки и например главного цилиндра сцепления с классики или волги.

CCCPvivat

Если передачи включались, а машина не ехала, то это либо диску хана, либо что-то с кпп. Третьего не дано. Если наедается привод сцепления, то на заведённом моторе передачи не включить. Раз уж снял мотор, то попробуй открутить корзину сцепления и посмотреть.

Geodozer

shar

Да поставь все штатное и наслаждайся еще 64 тысячи км. Гидравлический привод штатный отлично работает у всех. В ЮП все запчасти есть. Если что то конкретно не сможеш купить, то форумчане не задорого тебе предложат купить у них. Главное выясни что конкретно вышло из строя.

MAGNET

сжечь можно за вечер, дурное дело не хитрое. Зачем нужен трос? От него ушли в свое время. По моему стоит машину поменять а не сцепление. У девятки трос, и ничего придумывать не надо.

CCCPvivat

Geodozer

Снял коробку с движка.
> У меня снизу на движке железка какая-то прихреначена, типа грязезащиты (?), но картер она не закрывает. Мешает снять стартёр, ограничивает доступ к гайкам. Это колхоз, или штатная шняга?

Коробка вроде бы живая, рычаг сцепы на выжим нормально работает.
Завтра буду с диском ковыряться, походу в нём проблема всё-таки.

MAGNET

покрась зубилу в розовый , поставь колеса 22-х дюймовые , в багажник хуйню что бы бухало, а на жопу спойлер шоб прижимало, на капот резиновую бабу скотчем примотай, и включи "-..за тебя колым отдам" или еще какую хуету, то же начнут тычить.
Никогда не понимал такой херни, купить запор для того что бы тычили пальцем, купить и не представлять что это за машина, и задавать глупейшие вопросы.

Geodozer

MAGNET

В том то и дело что примитивная. Первая в советском союзе оригинальная конструкция. Первый запорожец попал в руки в 11 лет, к 14 я уже его разбирал и собирал, не имея технического опыта.
В Москве я живу, и езжу на горбатом, и езжу не ради тыканья пальцами, с удовольствием эти пальцы ломал бы.

Geodozer

MAGNET, ну с 412ым у меня горааздо меньше проблем было.
Но там и доступ к основным узлам удобнее, имхо.

MAGNET

Geodozer

Мда... диск толще, чем надо.
Хотя внешне - как старый, только не сточенный.
Придётся шайбы под корзину подкладывать.

MAGNET

работа на максимум 4 часа, что ты там мудришь то все?! Уже твоей теме неделя....

Geodozer

MAGNET, с горби может и на 4 часа ))
У меня движок весь в кожухах (предпредыдущий владелец поставил) - я их несколько часов откручивал, половина гаек закисла намертво.

Сегодня, думаю, всё сделаю и буду сцепу прокачивать.

MAGNET

расскажи мне как чинить запорожцы, а я послушаю... по угораю.

diAMID

у меня на 965 сороковка и сцепление переделано под трос

MAGNET

это очень тяжело Дмитрий, о я йэбу как тяжело.