ZAZ.SU

[@rtyom]

«Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!» — сказал в 1895 году Эмиль Левассор после победы в автогонке. Эти же слова могут характеризовать и моё путешествие. Но так как мы живём в начале 21 века, и скорости автомобилей с тех пор заметно выросли, в моём случае скорость достигала 90 км/ч.

Идея проехать на автомобиле по памятным с детства местам возникла давно, но, как всегда, находилась масса причин отложить это мероприятие на некоторое время.

Всё лето не спеша ковырялся с машиной, устраняя разные неисправности. Расшевелил рабочие цилиндрики тормозов, прокачал тормозную систему, после чего машину перестало тянуть в сторону при торможении. Хотя торможением этот процесс можно назвать лишь условно — барабанные механизмы на всех четырёх колёсах и отсутствие вакуумного усилителя делают его весьма экстремальным. Купил и приклеил на панель приборов бортовой компьютер. Напряжение в бортовой сети скакало от 11,5 до 17 вольт. Проверил генератор, прозвонил диодный мост — всё исправно. Потом просто зачистил все контакты на релюшках, после чего напряжение более-менее стабилизировалось: не поднималось выше 14,6 вольт, но на холостом ходу всё равно было примерно 12 вольт, и аккумулятор разряжался. На запорожцевских форумах выяснил, что это нормально и по поводу электрооборудования больше не переживал.

Прочистил бензоприёмник в баке — машина перестала глохнуть в самых неподходящих местах. Заменил масло в моторе на полусинтетику Mannol 10w40. Поставил жигулёвские дворники. Последней модернизацией стала врезка в приборную панель прикуривателя для питания зарядных устройств мобильника и навигатора.

Продолжение здесь: http://travel.drom.ru/23035/