ZAZ.SU

[Дамир]

доброго времени суток))

купил заз завел, с места не едит, поменял рабочий сцепления, не едет буксует сцепление

снял двиг, заменил от9ки диск, поставил главный сцеплен новый

шток настроил максимально длинный= итог 3 качка сцепления втыкаю передачу отпускаю сцепление 2-3 см от пола и уже авто едет.

как быть((

еще не работают 4 передача хруст при движении и задняя вобще нет, лампы горят....колдовал с кулисой ,...настроил ток 1.2.3 передачи и все.(( как быть

сцеплен и кпп проблемки

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

и кулису регулировал и внутри салона салазки....подозрения на вилку ну авто то малый прообег инвалидка)

4передачу находил на весу когда авто было а вот заднюю никак

[CCCPvivat]

Тут советом не поможешь. Тут мат. часть читать нужно. И по внимательнее! Ну на крайняк скидывать мотор и копать, копать и ещё раз копать...........

[МИХАЛЫЧ]

И вправду если такой парадокс происходит, только все снимать и копать, без снятия с коробкой увы ничего не сделаешь.

[zhelezn]

Скорее всего синхрон на 4 передаче развалился.В результате разбирать нужно, если не сделать может и заклинить.

[ЖО]

Дамир пишет: "шток настроил максимально длинный" - а зачем? К чему эти эксперименты? Нужно всего лишь обеспечить нормальный эксплуатационный зазор между штоком и вилкой выключения сцепления в районе 4мм +/- 1мм, и всё! Даа, если такая ситуация ("то включается, то не выключается") проверь целостность резиновой муфты и правильность регулировки рычага переключения передач. Вряд ли что-то случилось с коробкой - агрегат очень надёжный, и случаи поломок при правильной эксплуатации крайне редки.