ZAZ.SU

[всилий]

Всем привет.
Кто богат передними рычагами на 965.

У меня из 20 рычагов
левый нижний очень хороший
правый верхний хороший
остальные так себе

в общем ищу

[Сергей894]

Не найдешь скорее всего.Но есть технология восстановления

[ЖО]

Не, ну нормально, аа? - "...Ребза, я угробил 20 рычагов - не хватило. Ишо хачу убить - есть у каво?" - прям как Чикатило (более 60-ти) или "Битцевский маньяк" (у него "на счету" 53 "рычага") какой. )
Убить 20 рычагов! - это как? За что? Чем они провинились?- хорошенькие такие, чугуненькие, кованенькие, родненькие... Я, как ни стараюсь, пару своих ну никак не могу ухайдокать! Их, ввиду необычайной и чрезмерной прочности, одно время даже на танки, железнодорожные вагоны и космические корабли ставили - и ничего, ходили (и до сих пор ходят)! На этих рычагах "Дакары" выигрывались, а 34-ки в 45-ом Берлин штурмовали. Насколько всем известно, единственный известный науке и подтверждённый документально факт порчи переднего рычага ЗАЗ-965 - это катастрофа "Шаттла Челленджер" в январе 86-го (не путать с катастрофой "Коламбии" в феврале 2003-го года - там уже стояли рычаги от "М"- ки) (и то в 1986-ом вроде виной стало дефектное уплотнительное колечко, а не рычаг - вполне вероятно он целёхонький до сих пор валяется на дне Атлантического океана). Обычно передние рычаги 965-го переживают сам автомобиль, владельца, их передают по наследству, наравне с золотом и брульянтами используют в качестве закладного имущества в банках... Они даже в запчасти крайне редко поставлялись, т.к. были абсолютно невостребованы ввиду "неубиваемости". А тут нате...
Судя по количеству уничтоженного имущества, Вы, батенька, или целенаправленно наносите непоправимый ущерб народному хозяйству СССР (статья за умышленное уничтожение - до 2-х лет, а ранее - "закон о трёх (не 20-ти!) колосках/рычагах" (он же "указ 7-8")("шьёшь начальник") 1932-го года (до 10 лет с конфискацией ВСЕХ "Запорожцев"!), или "неправильным" инструментом пользуетесь. А что если вместо лома, кувалды, сварки и взрывчатки при "реставрации" попробовать всё-таки воспользоваться более "щадящим" инструментом? (ну там... ключи, головки, съёмники, оправки...) - как говорится: "А что? А вдруг?"
Блин, теперь неделю спать не буду - 20 рычагов, 20 рычагов, 20 рычагов... - светлая им память...
Ну ладно..., это, как сказал один поэт, всё лирика, а самое ужасное то, что, сдаётся мне, при таком подходе к "реставрации 965-го" 20-тью трупиками рычагов дело не ограничится - "аппетит, как говорится, приходит во время реставрации"...
Рычаги-то новые есть, но отдавать их человеку, убившему до этого 20 таких же? - не знаю, но что-то как-то... Мягко говоря, стрёмно...

[a_nikolaenko]

Не, ну а чего такого? При разборе передней подвечки моего 965 из нее вместо жидклй смазки высыпалось нечто рыжее... Рычаги, ессно, имели эллипсоидную выработку (все!). Тут уж по ситуации - если есть доступ к новым заводским втулкам, то лучше бы и рычаги новые найти.
У меня доступа не было ни к тому, ни к другому, поэтому проточили рычаги до снятия эллипса, а уже после в получившийся размер сделали втулки. Со шкворнями и пальцами та же фигня. В итоге в подвеске ни одной стандартной втулки нет.

[всилий]

Забористо Жо пишет.

Ваше бы способности, да каждому по потребностям.

Так и не понял причины на столь интересный вывод.
Откуда дровишки?

Все жертвы пали естественной смертью, после долгой и счастливой эксплуатации. И свои прямые функции выполнять отказываются.

Такшта говорите цену, если они действительно существуют.

[VORON]

Дайте фото если они есть!

[всилий]

[ЖО]

[всилий]

Да, поле для творчества безграничное.
Тем более что на некоторые технические вещи смотрели по другому в 60-х годах.

У нас есть фора в 50 лет, и новые технологии

[ЖО]

Да х.з. чего они тогда думали... - все эти примитивные вещи (подшипники, в т.ч. и радиально-упорные (шариковые, роликовые)) уже тогда сто лет как существовали. Мне думается, что спецом не делали нормально и "на века" - кто же тогда запчасти (подвески в сборе, рулевые редуктора, тяги, пальцы, вкладыши, втулки, резинки...) покупать будет? - "нет уж, пусть ломается, нечего нам индустрию производства запчастей разрушать!" - скорее всего, руководствовались этим принципом...